双行星排式动力耦合试验台的设计

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双行星排式动力耦合试验台的设计
论文目录
 
摘要第1-8页
ABSTRACT第8-11页
第一章 绪论第11-19页
  1.1 研究背景与意义第11-12页
  1.2 农业车辆动力耦合机构的研究现状第12-15页
    1.2.1 动力耦合装置的分类第12-14页
    1.2.2 动力耦合机构的研究现状第14-15页
  1.3 行星式动力耦合试验台的研究现状第15-17页
  1.4 研究目的与研究内容第17-19页
第二章 双行星排式动力耦合机构的设计与分析第19-35页
  2.1 双行星排式动力耦合机构传动特点第19-20页
  2.2 行星式动力耦合机构传动特性分析第20-22页
    2.2.1 转速传动特性分析第20页
    2.2.2 转矩传动特性分析第20-22页
  2.3 双行星排式动力耦合机构组合方式分析第22-26页
    2.3.1 前排行星齿轮机构构型分析第22-23页
    2.3.2 后排行星齿轮机构构型分析第23-26页
  2.4 双行星排式动力耦合机构主要参数设计第26-30页
    2.4.1 双排行星齿轮特性参数设计第26-27页
    2.4.2 双排行星齿轮模数与齿数设计第27-30页
  2.5 双行星排式动力耦合机构运行模式分析第30-33页
    2.5.1 单动力源独立运行模式分析第30-32页
    2.5.2 双动力源耦合运行模式分析第32-33页
  2.6 本章小结第33-35页
第三章 基于UG及ADAMS双行星排式动力耦合机构的建模与仿真第35-51页
  3.1 基于UG的双行星排式动力耦合机构参数化建模第35-37页
    3.1.1 参数化建模的实现方法第35页
    3.1.2 渐开线齿轮参数化建模第35-36页
    3.1.3 双行星排式动力耦合机构虚拟装配第36-37页
  3.2 基于ADAMS的双行星排式动力耦合机构仿真第37-42页
    3.2.1 UG与ADAMS的模型数据转换第38页
    3.2.2 添加运动约束与动力驱动第38-39页
    3.2.3 齿轮接触碰撞模型的建立第39-42页
    3.2.4 双行星排式动力耦合机构仿真模型建立第42页
  3.3 双行星排式动力耦合机构仿真试验与结果分析第42-49页
    3.3.1 电机M_1独立运行模式第43-45页
    3.3.2 电机M_2独立运行模式第45-47页
    3.3.3 双电机耦合运行模式第47-49页
  3.4 本章小结第49-51页
第四章 双行星排式动力耦合试验台设计第51-61页
  4.1 试验台整体结构设计第51页
  4.2 试验台硬件系统设计第51-54页
    4.2.1 驱动控制系统第51-52页
    4.2.2 传感器检测系统第52-53页
    4.2.3 模拟负载系统第53-54页
  4.3 试验台软件系统设计第54-59页
    4.3.1 通讯系统第54-58页
    4.3.2 软件测控系统第58-59页
  4.4 本章小结第59-61页
第五章 双行星排式动力耦合试验台试验第61-73页
  5.1 试验台的搭建第61页
  5.2 试验台相关参数配置第61-63页
    5.2.1 无刷电机驱动器参数设置第61-62页
    5.2.2 智能转速传感器参数设置第62页
    5.2.3 软件测控系统参数设置第62-63页
  5.3 试验台试验结果分析第63-71页
    5.3.1 电机M_1独立运行试验第63-65页
    5.3.2 电机M_2独立运行试验第65-67页
    5.3.3 双电机耦合运行试验第67-71页
  5.4 本章小结第71-73页
第六章 结论与展望第73-75页
  6.1 结论第73-74页
  6.2 展望第74-75页
参考文献第75-79页
致谢第79-81页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第81页

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