EV驱动系统电磁兼容分析与研究

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EV驱动系统电磁兼容分析与研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-9页
第一章 绪论第9-13页
  1.1 课题研究背景及意义第9-10页
    1.1.1 研究背景第9页
    1.1.2 研究意义第9-10页
  1.2 EV驱动系统电磁兼容的研究现状第10-11页
    1.2.1 功率器件的辐射干扰与PCB电磁兼容研究现状第10-11页
    1.2.2 滤波器设计第11页
    1.2.3 控制算法及线缆研究第11页
  1.3 本文的主要研究工作第11-13页
第二章 EV驱动系统电磁兼容理论基础第13-24页
  2.1 电磁兼容基本理论第13-14页
    2.1.1 电磁干扰(EMI)第13页
    2.1.2 电磁抗扰度(EMS)第13-14页
  2.2 EV驱动系统传导电磁干扰分析第14-21页
    2.2.1 干扰源第14-15页
    2.2.2 EV驱动系统传导电磁干扰耦合路径分析第15-16页
    2.2.3 EV驱动系统传导电磁干扰耦合机理分析第16-21页
  2.3 EV驱动系统电磁辐射干扰分析第21-23页
  2.4 本章小结第23-24页
第三章 EV驱动系统传输线、母排趋肤效应仿真分析研究第24-34页
  3.1 趋肤效应第24页
  3.2 电阻与趋肤深度的关系介绍第24-26页
  3.3 PCB矩形微带线、圆导线仿真分析结果第26-29页
    3.3.1 Ansoft Maxwell第26页
    3.3.2 仿真分析结果第26-28页
    3.3.3 结论第28-29页
  3.4 母排3D涡流场仿真分析第29-33页
    3.4.1 仿真分析结果第29-32页
    3.4.2 结论第32-33页
  3.5 本章小结第33-34页
第四章 EV驱动系统敏感零部件电磁敏感性研究第34-42页
  4.1 敏感零部件电磁敏感性(EMS)类型及方法第34-37页
    4.1.1 静电放电抗扰度测试第34页
    4.1.2 浪涌(冲击)抗扰度测试第34-35页
    4.1.3 电快速瞬变脉冲群抗扰度测试第35页
    4.1.4 射频传导抗扰度第35-37页
  4.2 搭建敏感零部件(PCB)传导骚扰抗扰度试验平台第37-39页
    4.2.1 敏感零部件(PCB)EMC问题第37-38页
    4.2.2 优化设计方法第38页
    4.2.3 搭建测试平台第38-39页
  4.3 结果分析第39-41页
    4.3.1 参数校准第39-40页
    4.3.2 电压变化第40-41页
  4.4 本章小结第41-42页
第五章 阻抗匹配网络对传导EMI抑制技术的影响第42-53页
  5.1 EMI滤波器网络结构选择第42-43页
  5.2 EMI滤波器插入损耗及其影响因素第43-45页
  5.3 阻抗不匹配对插入损耗的影响第45页
  5.4 阻抗匹配网络第45-46页
  5.5 构建EMI优化实验平台第46-52页
    5.5.1 原始EMI信号提取第46-49页
    5.5.2 EMI滤波器选型设计第49-51页
    5.5.3 实验结果与分析第51-52页
  5.6 本章小结第52-53页
第六章 总结与展望第53-55页
  6.1 论文的主要工作和成果第53-54页
  6.2 课题展望第54-55页
参考文献第55-58页
发表论文和科研情况说明第58-59页
致谢第59页

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EV驱动系统 传导干扰 趋肤效应 电磁抗扰度 阻抗匹配 抑制措施
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