城市轨道交通建设社会稳定风险影响因素辨识

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城市轨道交通建设社会稳定风险影响因素辨识
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-15页
  1.1 研究背景及意义第10-12页
    1.1.1 研究背景第10-11页
    1.1.2 研究意义第11-12页
  1.2 研究内容与方法第12-14页
    1.2.1 研究的主要内容第12-13页
    1.2.2 研究方法第13页
    1.2.3 技术路线第13-14页
本章小结第14-15页
第二章 国内外研究现状第15-20页
  2.1 城市轨道交通建设的风险研究第15-17页
    2.1.1 国外研究现状第15-16页
    2.1.2 国内研究现状第16-17页
  2.2 工程建设的社会稳定风险研究第17-18页
    2.2.1 国外研究现状第17页
    2.2.2 国内研究现状第17-18页
  2.3 国内外研究现状述评第18-19页
本章小结第19-20页
第三章 城市轨道交通建设社会稳定风险生成机理第20-31页
  3.1 风险的概念与特点第20-22页
    3.1.1 概念第20-21页
    3.1.2 特征第21-22页
  3.2 基于利益相关者理论的风险生成机理第22-30页
    3.2.1 利益相关者理论第22-24页
    3.2.2 利益相关者的划分第24页
    3.2.3 负利益相关者的行为效应第24-27页
    3.2.4 风险发生条件第27-28页
    3.2.5 风险生成机理第28-30页
本章小结第30-31页
第四章 城市轨道交通建设项目社会稳定风险影响因素第31-37页
  4.1 内部管理因素第31-32页
    4.1.1 施工安全管理第31页
    4.1.2 民工工资拖欠第31-32页
    4.1.3 施工组织第32页
    4.1.4 风险管理意识第32页
  4.2 外部环境影响因素第32-34页
    4.2.1 生态环境第32-33页
    4.2.2 经济环境第33页
    4.2.3 文化环境第33-34页
    4.2.4 社会安全影响第34页
  4.3 利益相关者的满意度第34-35页
    4.3.1 对外部环境的满意度第35页
    4.3.2 对征迁安置的满意度第35页
    4.3.3 公众参与第35页
  4.4 风险影响因素体系第35-36页
本章小结第36-37页
第五章 城市轨道交通建设社会稳定风险影响因素辨识第37-50页
  5.1 因素辨识方法概述第37-41页
    5.1.1 专家法第37-39页
    5.1.2 分析法第39-40页
    5.1.3 其它方法第40-41页
  5.2 影响因素辨识模型的构建第41-50页
    5.2.1 影响因素系统的概念及特点第41-43页
    5.2.2 因素辨识模型的理论依据第43-45页
    5.2.3 因素辨识模型的思路与步骤第45-50页
第六章 模型算例分析第50-67页
  6.1 可达矩阵的获取第50-57页
  6.2 因素混合权重的确定第57-60页
    6.2.1 建立系统的ANP网络结构第57页
    6.2.2 构造判断矩阵第57页
    6.2.3 因素混合权重的确定第57-60页
  6.3 因素辨识结果分析第60-66页
    6.3.1 DEMATEL-ISM的综合结果第60-63页
    6.3.2 因素权重的计算结果第63-64页
    6.3.3 因素辨识的结果分析第64-66页
本章小结第66-67页
第七章 全文总结与研究展望第67-70页
  7.1 全文总结第67-68页
  7.2 研究展望第68-70页
参考文献第70-72页
附录A第72-74页
附录B MATLAB程序第74-75页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第75-76页
致谢第76页

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